Uzoq masofali quvur liniyasi uzoq masofali quvur liniyasi deb ataladi, quvur liniyasida ishlatiladigan uzoq masofali quvur liniyasi klapanlari quvur liniyasi klapanlari, sharli klapanlar, eshik klapanlari, nazorat klapanlari, vilkalar klapanlari deb ataladi, bu quvur liniyasining maxsus talablariga javob beradigan bir turdagi transportdir. maxsus klapanlarning o'ziga xos xususiyatlari.
-
ichki qochqin muammosi va uning sabablarini tahlil qilish
1 to'p va o'rindiqning shikastlanishi tufayli noto'g'ri saqlash Buyurtma qilingan balli klapanlar odatda o'rnatish kelgandan so'ng darhol amalga oshirilmaydi, agar qadoqdan chiqarish tekshiruvi tegishli himoya choralarini ko'rmasa yoki ishlab chiqaruvchining zavod qadoqlash holatini tiklamasa, vana sharining korroziyasiga olib kelishi mumkin. , va hatto to'pning jiddiy sirt qoplamasiga olib keladi, to'pning aşınma qarshiligi va korroziyaga chidamliligiga bevosita ta'sir qiladi va valfning xizmat qilish muddatini qisqartiradi.
Vana to'pi va valf o'rindig'ining shikastlanishi natijasida yuzaga kelgan 2 qoldiq qattiq aralashmalar Uzoq masofali quvur liniyasi segmentli sharli bosim sinov trubkasi qabul qilinganiga qaramay, juda uzun, lekin suvda moyning dastlabki davri bilan birlashtirilgan, ammo hali ham kafolat bera olmaydi. Quvur liniyasining barcha aralashmalari tozalangan bo'lsa, bu qattiq aralashmalar (masalan, elektrod boshi, payvandlash shlaklari, payvandlash choklari va boshqalar) sharli valfning ishlashida suv yoki moyni kuzatib boradi, bir marta o'tish jarayonida aralashtiriladi. sharning muhrlangan yuzasi va valf o'rindig'i to'pni muhrlash yuzasida va valf o'rindig'ida almashtirish jarayonida bir marta metall valf o'rindig'iga va yumshoq o'rindiqqa zarar etkazadi va hatto to'pning yuzasida chizishlarga olib keladi. Misol uchun, janubi-g'arbiy quvur liniyasi Anshun pastki uzatish nasos stantsiyasi, ishlayotgan balli valfdan oldin balli tsilindrni yig'ish uchun, qattiq kakmalangan valf o'rindig'ining muhrlangan yuzasi tufayli, asosiy muhrdagi valf o'rindig'i (yumshoq muhr) ikkita jiddiy aşınmaya olib keladi. .
3 vana o'rindig'i va to'pning shikastlanishi tufayli noto'g'ri ishlashga kommutatsiya balli klapanni tartibga soluvchi ball valf sifatida ruxsat berilmaydi, agar kommutatsiya balli klapanning ishlashi tartibga soluvchi valf sifatida ishlatilsa, valf yarim ochiq va yarim yopiq joyga joylashtirilsa. holatda, keyin valf o'rindig'i suyuqlikni tozalashda to'g'ridan-to'g'ri ifloslanishlarga duchor bo'ladi, klapan o'rindig'ining aşınmasını va yirtilishini tezda kuchaytiradi, qattiq aralashmalar ichiga tushgan suyuqlik to'g'ridan-to'g'ri valfning muhrlangan yuzasiga putur etkazadi, buning natijasida valf paydo bo'ladi. oqish muammolari paydo bo'ladi.
-
haddan tashqari moment muammosi va uning sabablarini tahlil qilish
1. Valf momentining nazariy hisobi; boshqa tomondan, xavfsizlik koeffitsientini tanlashning aktuatorning chiqish momenti kichik bo'lib, sharsimon valf tomonidan talab qilinadigan ochilish va yopilish momenti va aktuatorning chiqish momenti aktuator tomonidan taqdim etilgan maksimal chiqish momentidan uzoqda, ochish uchun etarli emas. sharsimon valf to'liq differensial bosim ostida ishladi, shuning uchun valfning haddan tashqari moment xatolar paydo bo'lishiga olib keldi.
2. Nopokliklar valfni almashtirish ish momentini oshiradi Quvurdagi qattiq aralashmalarning katta zarralari nafaqat valf o'rindig'iga va vana to'piga zarar etkazishi mumkin, balki to'pning aylanishiga to'sqinlik qiladi, ishqalanishni kuchaytiradi, ochiladigan va yopilish momentini keskin oshiradi. valf. Bunga qo'shimcha ravishda, agar vana tanasida ko'p miqdordagi kichik diametrli aralashmalar bo'lsa, ball vana ish momentini ham oshiradi. Janubi-g'arbiy quvur liniyasi Lin stantsiyasi sharli klapan ustidagi (bit raqami 02MOV013), haddan tashqari moment muammosi ostida to'liq differensial bosimda ochilmaydi, mos ravishda sharli valfning tanasi uchun zarur bo'lgan moment va aktuatorning chiqish momenti edi. sinov natijalariga ko'ra aniqlangan, balli valfning haddan tashqari momenti, asosan, shar klapan tanasining haqiqiy ish momenti ish momentining dizaynidan kattaroq ekanligi va shu bilan birga, elektr aktuatorning chiqish momenti ancha kichikdir. texnik talablarning chiqish momentidan ko'ra. Shu bilan birga, elektr aktuatorning chiqish momenti texnik talablarning chiqish momentidan ancha kichikdir, shuning uchun elektr aktuator katta differensial bosim ostida ball valfini boshqara olmaydi va ortiqcha moment muammosi yuzaga keladi. Bunga qo'shimcha ravishda, agar sharsimon valf uzoq vaqt davomida ishlatilmasa, ball valfining ish momenti sharli valfning muntazam ishlashi uchun zarur bo'lgan momentdan kattaroqdir (ball valfni bir necha marta ochish va yopgandan so'ng, ish momenti ball klapanining asta-sekin kamayadi va asosan barqarorlashishga intiladi).
